合肥地铁1号线即将投入运营，在合肥地铁1号线的规划、审核、建设、验收等过程中，合肥消防全程参与，从其职能出发为合肥地铁的安全把关、护航。目前，1号线的23座地下车站以及变电站等消防验收工作已全部完成。“为地铁消防安全把关，我们也是首次吃螃蟹。在此过程中，我们始终抱着学习与借鉴、开放与沟通的理念。 ”11月29日，合肥市消防支队支队长王劲峰说。
审核材料摞满两推车

为做好项目消防审核，2012年合肥地铁1号线工程项目上马前，合肥市消防支队便派员赴上海、深圳、广州等地学习借鉴审核经验。合肥地铁1号线共有23座车站、2座变电站、滨湖车辆段控制中心、滨湖车辆段与综合基地运用库各1座。审核这样一个大工程，合肥消防支队的审核人员付出了大量心血。“审核图纸送到行政服务中心窗口时，摞满了两辆小推车。 ”合肥消防支队负责验收的李勇警官介绍说。

与设计部门、施工单位等保持常态化的沟通，有助于及时发现问题、及时解决。“如设计施工中出现偏差，验收阶段你再想整改就很难了。 ”李勇说。为便于及时沟通，该部门还专门建立了一个网络聊天群，邀请设计部门、施工单位的设计师们加入进来，以便将消防所要求的各种规范及时传递给他们。
各车站配备消防套餐

消防安全，不可打无准备之仗。为此，合肥消防支队为23座车站每站制定一套消防预案，预案中既有车站的平面图、水电线路图等基础信息，也有发生灾害时所采取的救援方案。“地铁救援与其他不同，人员疏散、排烟等最为重要。 ”合肥消防支队司令部战训科科长刘伟说。因各站的结构布局、人流量等不同，预案中消防力量的调配也有所不同。在23座车站中高铁南站、大东门站是两大枢纽站，待其他地铁线路开通后，乘客可在这两站换乘。1号线建设中，唯有这两站设有自动喷水灭火系统，而这两站的消防预案也有所不同。“每座站都有一份消防套餐，但这两座站的套餐分量要更足。”刘伟用一个比方形象地说。因地铁救援有着明显的特殊性，合肥消防支队还组织力量进行针对性演练。今年9月27日、28日，合肥消防联合多部门在1号线九连圩站，进行了防暴恐及火灾综合应急演练。据悉，在地铁1号线开通前，合肥消防还将组织一次较大规模的救援演练。

火灾等事故发生时，第一时间救援无疑最为重要。为提高全体地铁员工的检查消除火灾隐患、组织扑救初起火灾、组织人员疏散逃生、消防宣传教育培训等“四个能力”，合肥消防支队还多次派员上门为轨道交通公司员工进行消防知识普及和技能培训。
更多专业设备将上阵

今年10月，合肥地铁1号线进入验收阶段，为此合肥消防支队按照重大民生项目特事特办的原则，专门开辟“绿色通道”，抽调精干力量用4天的时间集中对23座车站、两座变电站、滨湖车辆段控制中心、滨湖车辆段与综合基地运用库项目等分批进行验收。验收过程中，验收组人员深入到地铁建设工程的各关键部位详细查看，严格按照规范标准和相关要求进行把关。“对于验收中发现的可以进一步优化的地方，我们积极向合肥市委、市政府作了汇报，充当好参谋角色。”支队长王劲峰说。

据悉，合肥消防支队明年将根据地铁灭火特殊需求，采购更多的专业救援装备，如专用排烟设备、专用通讯设备、专用消防车等。同时，还将加强轨道消防站建设，进一步夯实硬件保障。待上级部门审批后，未来还将成立“轨道消防大队”，专门负责整个轨道交通沿线的消防安全监管。 ·本报记者袁中锋·